Per FIAT-Stellantis

[frog]

FIAT per il segmento B perche' invece di una 500 quattro porte non fai una revisitazione in chiave moderna della 850 coupe' ? Poi da far scaturire un family feeling come per la 500 con una FIAT di segmento D che chiameremo FIAT 850-X.



Opinioni in merito sono gradite.


Regards,
The frog

[frog]

Bisogna subito rimediare a quello che ha combinato Marchionne e dunque fare i seguenti passi:

1) Riportare la sede legale e la sede finanziaria della FIAT a Torino.

2) Ritirare su il brand Lancia, da fabbricare a Torino. Magari, come prima mossa una vettura da estrapolare dal futura vettura di segmento D FIAT una vettura Lancia di segmento D con pianale identico, ma con parte del telaio differente: che somigli a una Lancia K rinnovata.

3) Riprendere la sede di Bicocca a Milano per il marchio Alfa Romeo.



Regards,
The frog

[frog]

Che vadano per conto loro. Non mi piace piu' la FIAT

[frog]

Inoltre servono un pianale modulare. Il pianale e' il 30% del costo di un'auto. Un altro 25% e' il costo del telaio, il 15% il motore e il resto sono gli add-on. Va da se' che come ha fatto la schifosa VW serve un pianale che si adatti ad almeno due segmenti differenti. Per dirne una il pianale della 500X puo' essere, riveduto e corretto, il pianale della segmento D (e non premium) della Lancia.


Regards,
The frog

[frog]

Io parlo del futuro. Una 850 rivisitata in stile 500, che oramai della 500 ci siamo stancati, e una Lancia, segmento D. L'Alfa oramai viaggia da sola, anche se servirebbe un modello in segmento C nuovo *non premium* e non la solita Giulietta, con telaio differente ma con la stessa calandra della Giulietta Veloce, che e bella e con lo stesso nome.


Regards,
Doct. The frog

[frog]

I francesi hanno rotto. Senza alcun amore per il ramo italo-americano dell'azienda. Non hanno un programma per FCA. Pensano solo ai loro interessi. Non dovevano toccare la FIAT. Probabilmente avrebbero fregato pure Marchionne, solo Gianni Agnelli non si sarebbe fatto turlupinare.


Regards,
Doct. The frog

[frog]

Non credo che Peugeot abbia Vauxhall perche' la Vauxhall era della Opel. ma che accidenti scrivono. Il mondo attualmente e' pieno di false notizie. Non solo, la Opel e' di un costruttore americano di cui non ricordo il nome.


Regards,
The frog
(P.S. probabilmente fino a adesso ho preso un caffe' marchiato Kimbo che era Lavazza e oggi ho preso un caffe' marchiato Lavazza che era Kimbo)

[frog]

E va beh i francesi non sono tanto male: la Stellantis alla fine ha dato pari spazio per meta' ai top manager FCA. Va bene cosi'.



Regards,
The frog

[frog]

Perche' Stellantis non fa una fusione con la Toyota, in un'azienda che si chiama Terra (mondo), in modo da far decadere quei cafoni della VW dal primo posto nella classifica dei costruttori?



Regards,
Doct. The frog

[frog]

E basta con le macchine con i fanali all'estremita' della carrozzeria. Non mi piacciono le donne con gli occhi larghi e non mi piacciono le auto con i fanali larghi. In Stellantis bisogna ripensare ai fari, come devono essere io gia' l'ho scritto in passato e non sto a ripetermi.



Regrards,
The frog